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Anti Fouling

L’APLR, avec le soutien logistique du port de plaisance, a présenté une conférence sur les solutions actuelles et futures des anti -fouling non biocides.

Voici le lien pour visionner la conférence de lundi dernier en replay : video sur anti Fouling

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Référence réglementaire (depuis le 13 décembre 2023) : paragraphe 7. de l’article 240-2.01 – dispositions générales, du chapitre 3. Conditions d’utilisation :

A bord des navires à moteur de propulsion hors-bord avec commande à la barre ou en déporté, ainsi qu’à bord des véhicules nautiques à moteurs, lorsque ces navires ou véhicules nautiques à moteur en sont équipés, en application des réglementations nationales ou européennes applicables à leur date de construction, le dispositif filaire d’arrêt d’urgence coupant l’allumage ou les gaz en cas d’éjection du conducteur (coupe-circuit) doit être relié au poignet ou à la jambe de ce dernier, dès-lors que le moteur est allumé.

Le coupe-circuit filaire ne doit en aucun cas être modifié (rallongé, déplacé) pour faciliter les mouvements du conducteur sur le navire.

Dans toutes les conditions de navigation, tout déplacement du conducteur sur le navire s’effectue après avoir éteint le moteur ou s’être assuré que l’hélice ne peut être engagée.

Le présent alinéa s’applique également aux navires équipés de coupe-circuits électroniques.

Un second coupe-circuit filaire doit pouvoir être accessible à bord et son emplacement identifié :

- Afin de pouvoir redémarrer le moteur par la/les personnes éventuellement restée(s) sur le navire, et
- Pour aller chercher la personne tombée à l’eau.

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les redevances annuelles vont augmenter de 5%
les services portuaires (grutage) vont augmenter de 25%
une augmentation de 40€ par mois pour les résidents permanents soit, 480€ par an en plus des redevances